„Съюз за Пловдив“ не подкрепи увеличението на такса смет

Общинските съветници  поискаха намаление на данък МПС за автомобили евро 4, евро 5 и евро 6

Общинските съветници от „Съюз за Пловдив“ не подкрепиха предложението на администрацията за увеличението на такса смет за 2020 г. на днешната общинска сесия.

„За да се пристъпи към завишаването на таксата от 1,50 на 1,80 промила, трябва да има много сериозен анализ на план – сметката на дейностите по чистота.”, заяви председателят на групата Евелин Парасков.

Съветникът изтъкна, че от една страна разбират аргументите на Общината във връзка с ръста на отчисленията към МОСВ  за депониране на битови отпадъци. Увеличението е заложено нормативно и влияе върху общите разходи за дейностите по почистването на общините.

„От друга страна през последните 15 години план – сметката за чистота в Пловдив абсолютно неаргументирано скача. Правили сме десетки питания до предишната градска управа с искане да ни се представи разбивка на разходите по пера, но никога не сме получавали ясен и конкретен отговор“, коментира Парасков.

От „Съюз за Пловдив“ напомнят, че е крайно време  в България, както и навсякъде в Европа, размерът на такса смет да се определя на принципа „замърсителят  плаща“, но тази реформа  е отложена за 2022 г.

Общинските съветници от „Съюз за Пловдив“ входираха  и предложение за намаление на данък  МПС не само за автомобили евро 5 и 6, но и за най-масовата категория евро 4.

„Считаме, че е справедливо да има стимулиране и за собствениците на  коли с екологичен клас  евро 4. Вярно е, че това означава по-малко приходи в бюджета, но винаги сме вярвали, че тежестта трябва да се носи не само от гражданите, но и от Общината“, подчерта Евелин Парасков.

Евелин Парасков от „Съюз за Пловдив“: Дебатът за заема тепърва започва Настояваме да се изготви доклад преди да се даде мандат за преговори с Европейската инвестиционна банка

От „Съюз за Пловдив“ настояваме да се изготви доклад, който да даде ясна картина за бюджетното състояние на общината. В него трябва да се даде информация на каква стойност са годишните вноски по текущите заеми. Какво е процентното съотношение на дълг спрямо бюджет. Също така искаме прогноза за това при евентуално усвояване на дадената сума каква ще бъде вноската след гратисния период. И може би най-важното – ще издържим ли фискално, за да не се налага промяна в данъчната политика“, заяви председателят на групата на „Съюз за Пловдив“ в Общински съвет Евелин  Парасков.

По думите му темата ще е актуална още много дълго време.

„Към момента ние не обсъждаме дали да подкрепим даден кредит.  Етапът на дебат е в много по-ранна фаза. Нека не слагаме каруцата пред коня. Процесът по вземане на подобно решение ще е дълъг, както поради законодателни причини, така и заради необходимостта от обществен консенсус. Много е важно да се знае, че на  сесията на Общински съвет на 28 декември ще сложи само началото на процеса, защото  ще гласуваме дали да бъде даден мандат на екипа на кмета Здравко Димитров да преговаря с Европейската инвестиционна банка за кредитната линия“, допълни общинският съветник.

Той подчерта, че в „Съюз за Пловдив“ няма промяна в позицията,  относно дълговото финансиране на проекти.

„Винаги сме смятали, че с такова финансиране трябва да се постигне трайно подобряване качеството на живот на пловдивчани, а не  парите да се изразходват за преасфалтиране на улици и козметични ремонти. Нека бъдем коректни и да оставим политическата спекула настрани. Много от политическите говорители са подкрепяли не един кредит през годините, парите от който не са добавили стойност за Пловдив.“, категоричен е Парасков

Според него друг важен момент е анализ на това  кои проекти ще се финансират от собствени средства, за кои ще се търси държавно финансиране и кои ще бъдат финансирани по Оперативни програми на ЕС.

„Европейската инвестиционна банка е финансова институция на ЕС, която е създадена, за да подпомага държавите членки и пряко прокарва целите на ЕС в тази посока. Нека стане ясно, че това не е просто кредит, а европейски механизъм за финансиране и акционер в тази институция е България, като държава членка. Този инструмент най-често се използва за съфинансиране на проекти, в които общинското самоучастие е с по-висок процент. Например проекта за Топлофикация в София – участието на ЕИБ е 64 млн. Евро, а останалите 91 млн. средства се набавят по ОП „Околна среда“. Общо взето целта на поемането на дълг от ЕИБ е да се привлекат много повече инвестиции. 22 млн. Евро са привлечени за линия 3 на метрото в София. Общо взето за дългосрочни придобивки, които трайно подобряват качеството на живот“, припомни председателят на групата съветници от „Съюз за Пловдив“.

„Съюз за Пловдив“ предлага да се създаде структура „Зелена система“

От Съюза на ландшафтните архитекти вече са внесли предложение с цел по-добро опазване на „белите дробове“

Общинските съветници от „Съюз за Пловдив“ на днешната сесия  ще предложат създаването на структура „Зелена система“ към заместник-кмета по строителството в Община Пловдив. Това е и искането на Съюза на ландшафтните архитекти – Дружество Пловдив и Научно – техническо дружество по озеленяване.

В мотивите, приложени към писмото до Община Пловдив и Общинския съвет, те посочват, че новата структура, съставена от професионалисти, ще помогне за опазването и развитието на зелената система в града. „Зелената система трябва да бъде един от приоритетите през следващите години. Повече от тридесет години значението на този жив елемент от градската структура бе подценено и до голяма степен пренебрегнато“, считат ландшафтните архитекти и озеленители.

На същото мнение са и съветниците от „Съюз за Пловдив“, които отдавна настояват да се предприемат мерки за защита на „белите дробове“ на града.

„Пловдив е единствената община сред големите градове, където няма структура по опазване на зелената система. Създаването на новото звено е от изключителна важност, особено на фона на засиленото и често хаотично застрояване на малкото свободни терени, включително и на зелените площи“, коментира председателят на групата на  „Съюз за Пловдив“ Евелин Парасков.

Съветниците напомнят, че Пловдив продължава далеч да изостава от европейските нормативи за 20 кв. м. зелена площ  на жител за обществено ползване. Според експерти на един пловдивчани се падат под 11 кв. м. зеленина. Залесяването, изграждането на нови паркове и поддръжка на защитените територии и тепетата години наред се правят инцидентно, без планиране и без необходимата, професионално изготвена  концепция.