Инж. Владимир Кисьов: Цял квартал чака напразно две години обещания от общината парк

Все още не е започнал ремонтът на зелената площ до Новотела

Хиляди пловдивчани, които живеят между ул. „Варшава“, “Месемврия“, “Тодор Влайков“ и  “Детелина“, вече две години напразно чакат градската администрация да изгради парк в междублоковото пространство. Две поредни години общината планира този ремонт в бюджета си, но и досега работата не е започнала. 

Има ли изготвен проект, на каква стойност е и кога ще бъде реализиран? Това са само част от въпросите, които общинският съветник от „Съюз за Пловдив“ Владимир Кисьов  задава на кмета Иван Тотев в питането, внесено на последната сесия. 

„На 31 януари тази година, по време на дебатите за бюджета аз направих предложение за парк в карето между ул. “Варшава“, ул. “Месемврия“, ул. “Тодор Влайков“ и ул. “Детелина“. Кметът прие моето предложение, след като стигнахме до извода, че то е важно за квартала. Общинският съвет прие предложението. Същото се случи и година по-рано. Предложението за парка отново беше прието и включено в бюджета, но не беше реализирано“, напомня за неизпълнения ангажимент Владимир Кисьов. 

Подобна е съдбата и на много други предложения, които съветниците от „Съюз за Пловдив“ са правили през годините. Вече три години не е направен ремонт на детската площадка и зелена площ около нея до пешеходния мост на Марица в „Северен“. Тази детска площадка е единствената в района на Пешеходния мост, където необходимостта от зелени площи е огромна. Бързото застрояване на квартала около Новотела и по поречието на Марица изисква и развитие на социалната инфраструктура.

„Всички предложения на „Съюз за Пловдив“ са изготвяни според нуждите на пловдивчани. Винаги сме се старали те да бъдат изпълнени по най-ефективния начин за града. Бюджетът и капиталовата програма се приемат, за да се изпълняват, а не да служат само за приказки на сесиите“, подчертава Владимир Кисьов.

Съветникът от „Съюз за Пловдив“ очаква ясен и точен отговор от кмета на следните въпроси: 

1.​ Кой взима решенията и подрежда приоритетите къде и кога да бъде изградена градинка, детска площадка или парк? 

2.​ Община Пловдив подписала ли е рамков договор с фирма, която да извършва ремонти или изграждане на градинките и детските площадки? С какъв срок, при каква цена и с какъв предмет е този договор? 

3. ​Ако няма подписан договор, по какъв друг начин се възлагат ремонти или изграждане на градинките и детските площадки в районите?

4. ​Защо за втора поредна бюджетна година  не е извършено изграждане на парк в карето между ул. “Варшава“, ул. “Месемврия“ и ул. “Тодор Влайков“, ул. “Детелина“? Кога планирате да бъде реализиран, има ли изготвен проект и на каква стойност е той?

5.​ Защо не е извършено възстановяване на детската площадка и зелена площ около нея до пешеходния мост на Марица в район „Северен“? Кога планирате да бъде направено това, има ли изготвен проект и на каква стойност е той?

Дани Каназирева: Кой поръча на Община Пловдив да поиска летището?

Единствено съветниците от „Съюз за Пловдив“ не подкрепиха предложението на Община Пловдив да поиска от Министерския съвет безвъзмездно прехвърляне на летището. Предложението бе внесено от зам.-кмета Розалин Петков, който чистосърдечно призна: „След като аз съм го внесъл, значи предложението е на кмета”.

Този отговор не е достатъчен. Ние продължаваме да питаме кой поръча на Община Пловдив да обслужи някой невидим кандидат за Летище Пловдив. Кметът не събра кураж да защити това предложение и напусна дебатите – очевидно е, че предложението е взето в някой кабинет в София, а Община Пловдив е само изпълнител.

От „Съюз за Пловдив“ ще продължаваме да питаме от името на пловдивчани Кой поръча на общината това действие.

Имаме поне три мотива срещу това решение на Общинския съвет:

Първо – в момента има открита процедура за концесия на Летище Пловдив. След отказа на компанията победител, се очаква държавата да започне разговори с класирания на второ място кандидат. На всичкото отгоре, само преди година Общинският съвет на Пловдив гласува подкрепа точно за този кандидат – обединение от пловдивски фирми, което сега трябва да преговаря с Министерството на транспорта. Защо сега тръгнахме в обратна посока?

Второ – Община Пловдив няма капацитет да управлява спортна зала „Колодрума“, а се е засилила да стопанисва летище. Виждаме резултати от управлението на общинските дружества и затова няма да участваме с гласовете си в съсипването и на летището. Но ще продължаваме да питаме: Каква е визията на Община Пловдив за бъдещето на аеропорта?

Трето – не вярваме, че това е обмислената позиция на кмета на Пловдив и очакваме много скоро предложение за гласуване в обратна посока. Предупреди ни и зам.-кметът Петков по време на дебатите: „И друг път се е случвало – веднъж се гласува едно решение, а след това друго”. Помним и рязкото завъртане на 180 градуса по въпроса с държавните дялове в Панаира.

„Съюз за Пловдив“ подкрепя принципно идеята Общината да поеме контрола над Летище Пловдив и да го развие като голям транспортен център, какъвто градът и регионът заслужават. Сега обаче Общинският съвет изпълни нечия поръчка, която ще спре концесионната процедура, ще вкара Летище Пловдив в съдебни битки и накрая дружеството ще фалира, за да го вземе някой на безценица.

Това не е решение в интерес на Пловдив и затова искаме да знаем:

Кой поръча на общината това странно действие?

Дани Каназирева и „Съюз за Пловдив“: Събарянето на Партийния дом за Опера е класически пример на сметка без кръчмар

Общинските съветници от „Съюз за Пловдив“ няма да подкрепят предложението за отреждане на парцела под бившия Партиен дом на пл. „Централен“ за Център за музикално-сценично изкуство.

„Несериозно е да взимаме прибързано решение, без да има отговор на редица въпроси. Каква е готовността на Община Пловдив и фондация „Дом за Пловдивската опера“ да финансират събарянето на бившия Партиен дом, проектирането и строителството?  Колко ще струва изграждането на Центъра за изкуство? Кой ще поеме разходите? Къде ще отидат хората от държавните и общински служби, които в момента работят там? Общината няма отговор на нито един от тези въпроси, а тръгват направо да събарят. Това е класически пример за сметка без кръчмар“, коментира председателят на групата Дани  Каназирева.

Съветничката напомня и друг проблем – сградата не е изцяло собственост на Община Пловдив, а държавата също има вещни права върху бившия Партиен дом. В сградата е и Концертната зала, която е предоставена на Държавна опера-Пловдив. Позиция на държавата обаче не е търсена и едноличното решение за събаряне на сградата ще вкара Пловдив в излишни конфликти.

„Съюз за Пловдив“ напомня, че именно по настояване на фондация „Дом за Пловдивската опера“ Министерството на културата обяви архитектурен конкурс за реконструкция на Концертната зала. Сега е необяснимо защо фондацията, в която участват авторитетни пловдивчани, се отказва от този вариант.

„Решението за събаряне очевидно е прибързано. Ние не знаем какви са причините за това бързане, но сме длъжни да предпазим Пловдив от пореден скок в неизвестното, от огромни разходи и конфликти с държавни институции. Особено на фона на провала на необмислената и прибързана идея за опера в Панаира. Призоваваме за широка дискусия с точни финансови разчети, а не сметки на око. Освен това, не вярваме на думите, че събарянето на Партийния дом и изграждането на нова сграда щяло да бъде по-евтино от ремонта. Помним първата цена за „Колодрума“ и помним как сметката излезе пет пъти по-скъпа. Добре е едно управление да бъде запомнено с това какво е построило, а не какво е съборило. Затова няма да подкрепим предложението.“, обясни Каназирева.

„Съюз за Пловдив“ приема и аргумента на Камарата на архитектите – Пловдив, че парцелът от три декара е недостатъчен за Опера и места за паркиране, които трябва да бъдат осигурени за публиката. При строителство със сигурност ще бъдат открити археологически останки, което ще се превърне в поредната пречка.

„Добре е Операта да има своя и удобна сграда. Но ако не са осигурени средствата, ако няма експертен анализ и ако няма готов проект, хубавата идея ще бъде обречена. Нищо от това не виждаме в предложението от една страничка“, подчертава Дани Каназирева.

Дани Каназирева: Категорично против поредния удар върху малкия и среден бизнес

Община Пловдив готви произволно поскъпване на платеното паркиране в целия град

„Съюз за Пловдив“ е категорично против поредния ценови удар, подготвен от Общината. Става дума за предложеното поскъпване на платеното паркиране в новата Наредба за местните такси и цени на услуги.

Поскъпването на т.нар. служебен абонамент ще бъде между 50 и 68 %. Така представителите на дребния бизнес ще трябва да плащат вече по 200 лева на месец вместо досегашните 120, ако търговският обект се намира в централната градска част – поскъпването е 68%. Ударът ще засегне най-сериозно офиси и магазини, които са извън синята зона.

„Ние няма да подкрепим в никакъв случай това произволно решение, защото в него няма никаква логика – най-голямото поскъпване е за търговците извън синя зона, т.е. целта на общината не е да осигури повече места за паркиране. Единствената цел е да тормози бизнеса с все по-високи такси и данъци“, коментира Дани Каназирева, председател на групата съветници на „Съюз за Пловдив“

Поскъпването на служебните абонаменти засяга най-много обектите в крайните квартали, извън центъра на Пловдив. За 1-ва зона цената се вдига на 150 лева на месец вместо досегашните 96 – поскъпването е цели 56%. За 2-ра и 3-та зона абонаментът става 90 лева вместо досегашните 60 (поскъпване с 50%). За 4-та зона цената скача на 60 лева месечно вместо 36, което е рекордно поскъпване с 64%.

„Не разбирам каква е целта да се удрят работещите хора, които си плащат и без това достатъчно високи данъци и такси. Тази ценова политика е лишена от всякаква икономическа логика“, категорична е Каназирева. Тя напомня, че в последните години поскъпването притиска малкия и средния бизнес от всички възможни посоки –  нагоре се покачват данъците, таксите, наемите на общинските терени, тротоарното право, паркирането в синя зона, а сега и служебните абонаменти.

„Това  по никакъв начин не стимулира и не помага на хората, а само ги ощетява“, смята съветничката.

Експертите на „Съюз за Пловдив“ прогнозират, че поредното поскъпване няма да сложи ред в паркирането и няма да осигури повече паркоместа, но може да доведе до масов отказ от тази услуга и намаляване на приходите на общината.

„Това е поредна грешна стъпка на общината по темата с паркирането. Провалиха се с отдаването на паркоместа пред блоковете в кварталите. Не са построили нито един многоетажен паркинг в центъра. Искат само да събират повече пари и не се интересуват от последствията“, припомни Каназирева.

„Съюз за Пловдив“ предупреди още преди няколко години, че няма как да се теглят банкови заеми, без да се увеличават данъците и цените на услугите. Новото поскъпване е поредното доказателство и нищо чудно много скоро Община Пловдив пак да прибегне към този „спасителен пояс“, за да изплаща милионите от джобове на пловдивчани Съветниците от „Съюз за Пловдив“ призовават своите колеги от другите политически сили да не приемат предложеното поскъпване.